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[交通]淮安内环高架通行攻略提前看!
淮海晚报      2019-11-21 09:57:51
 

 黄河路和宁连路交叉路口的杨湾,是淮安中心城区东北方向的主要进出口。“以往民警接到涟水方向带孩子去市一院看病的求助电话,经常要从这里走。”

 11月18日,站在市区内环高架杨湾立交上,市公安局交警支队二大队民警柴伟介绍,市民开车从杨湾到市第一人民医院,至少需要20分钟,即使警车开道,也需要10分钟左右。

 记者在内环高架上行车实测,从杨湾立交到市第一人民医院附近的淮海路匝道口,仅耗时几分钟,比警车开道还快。

内环高架作为淮安中心城区的快速路

是到达淮安高铁站最快捷的道路

行驶其中,到底有多快?

驾驶人如何借助内环高架快速到达目的地?

行驶在内环高架上,需要注意些什么?

当日记者跟随市快速办、交警等部门工作人员

提前进行了实地体验


  市区内环高架由“一环、两射、一联”组成,沿黄河路、西安路、延安路、迎宾大道、宁连路和省道237等6条道路布设,建设总里程45.619公里。

  全线共设置6个大型互通,35对上下匝道,1座双层钢拱桥,2次跨越新长铁路,相交城市主要道路93条。

 

哪些车能上内环高架?

  内环高架是一条专用道路,属于城市快速高架道路,是跨区之间连接的便捷通道。按照设计,我市市区内环高架设计速度为80公里/小时,地面辅道为60公里/小时。
  城市高架作为专用道路,根据相关法律规定及其他城市做法,只允许部分机动车通行,行人、非机动车、畜牧车、农用车、大中型货车严禁上高架。
  提醒市民,切记不要步行、骑非机动车进入内环高架主路,更不要在高架路上翻越护栏、长时间逗留。


哪些驾驶行为不能有?

  机动车驶入高架,首先要提前规划好行驶路线,在上下匝道时,要提前变道,打转向灯,切记不要在高架路上上下客;行驶在高架路上,驾驶人不要连续变道、变道时不打转向灯、超速等;夜间行驶,不开远光灯;发生轻微交通事故时,要快速处理,拍照后迅速将车移到安全地带;遇到交通事故等突发情况后,尽量将车停靠路边,拨打求助电话,人迎着来车方向站在道路边缘紧贴护栏。如果车辆无法继续移动时,应该迎着来车方向在离自己车辆至少100米远的位置,摆放三角牌,提醒经过车辆注意避让,同时,人站在护栏边等待救援。


  特别提醒广大驾驶人,今后行驶在内环高架上,要注意观察交通标识牌,按照交通标识牌的指示,提前选择驶离高架的匝道。“如果错过了匝道,继续往前开,到下一个匝道驶离高架。”柴伟说,驾驶人千万不要因为错过匝道而随意停车、倒车,甚至逆向行驶。同时,从匝道进入内环高架时,驾驶人要减速慢行,让内环高架主道上的车辆先行通过。
  在一些车流量密集的市区上下匝道附近,下高架的车辆容易和路面行驶车辆交织,容易发生拥堵。柴伟建议驾驶人减速慢行,文明礼让。驶入市区道路路口的时候,要看清车道指示牌,按照所需行进方向驶入相应的导向车道。

特别提醒

  内环高架的八亭桥立交,在翔宇大道南北两侧均设有匝道。记者实地体验后发现,进入匝道后只能向西往延安路方向,并不能向东。
  行驶在翔宇大道上的车辆,想要经内环高架往淮安东站,可以从翔宇大道经地面道路转入迎宾大道,选择韩泰路、合肥路匝道进入内环高架主道;若已经在八亭桥立交上了高架,可沿延安路向西,然后掉头从漕运城门前广场上桥,经主桥面通过里运河后,观察交通标识牌,继续直行进入内环高架主道。

下面就一起来看看详细通行攻略吧

 浦楼立交 可前往南北东三个方向
  记者一行从位于北京北路与南苑路交界处的内环高架起点驶入。几分钟后,就来到了内环高架的第一个关键节点——浦楼立交。该立交设计为三层“Y”型立体交叉,主要功能是实现内环西南角以及内环往返淮安南枢纽方向的快速衔接。在延安路上还设有一对上下匝道,在西安路运河以南设有一对主辅路出入口,方便主路与辅路间的交通转换。
  作为一个关键节点,通过浦楼立交,内环高架向东、南、北方向延伸,这也意味着车辆经过浦楼立交,可以前往南、北、东三个方向。对于初上内环高架的驾驶人来说,一不留神就有可能走错道。记者站在西安路与延安路交叉口北侧地面往上看,上方有三条道。中间是主道,沟通南北方向;两侧是互通匝道,连接着延安路高架。
  柴伟提醒,驾驶人进过这里要仔细观察进出高架匝道附近及高架上的指示牌,选择好道路,千万不要走错了。柴伟介绍,驾驶人在此面临多条道路选择,如果想要过大运河,可选择中间的高架主道行驶;如果想要经高架快速向东穿过城区,则需经辅道进入内环高架主道;如果想前往延安西路的某处,最好从延安路地面道路通行,因为高架下个出口还在淮海路。
  在浦楼立交南边,就是西安路京杭运河大桥(原淮钢大桥)。作为内环高架关键控制性工程,西安路京杭运河大桥为淮安建桥史上首座双层三跨钢桁架系杆拱桥。上层为内环高架主道,行人、非机动车可通过下层桥面通过京杭大运河。行人上桥有专用人行道,需先从引桥右侧的人行道步行百余米,借助一小段楼梯,进入桥面上的人行道。


健康路、军营路附近的司机 可从中径路匝道下高架
  一路向北,当记者一行行驶至中径路匝道时,柴伟提醒,再往北走,直到西坝立交才会有辅道、匝道上下高架。也就是说,如果向北经高架去往中径路、健康路、军营路等地的驾驶人,最好就在中径路匝道下地面。
  西坝立交作为快速路体系中西环与北环交叉的重要节点,承担着淮阴区与中心城区之间的快速衔接、城市对外出行等多重需求。从西坝立交向西,可以前往淮安西枢纽。西坝立交北端目前封闭,暂时成了断头路,二期工程有望由此向北延伸。提醒过往驾驶人,行驶到此,一定要仔细观察路况、交通标识牌,谨慎驾驶。

前往市一院的司机 可在北京北路、淮海北路匝道下
  市第一人民医院每天都会有大量病患前来就诊。内环高架正式开通后,市民前往市第一人民医院将更加便捷。
  记者注意到,由西向东方向行驶,离市一院最近的匝道位于黄河路北京路路口;由东向西方向行驶,离市一院最近的匝道则在黄河路淮海北路路口(城市名人酒店附近)。请驾驶人提前观察交通标识牌,尽量别错过这两个匝道口。

杨湾立交城市北部往高铁东站的“必经”之路

 杨湾立交是快速路体系中北环与东环交叉的重要节点,承担清江浦区、淮阴区、淮安经济技术开发区等片区之间交通量转换的重任,也是中心片区东北部进入高速的主要枢纽。
  内环高架正式通车后,城市北部的驾驶人选择内环高架前往淮安东站的话,从杨湾立交通过是最好的选择;位于清河新区的驾驶人,可以通过深圳路匝道进入高架。


景会寺立交通往生态文旅区的最佳选择
  景会寺立交是目前我市结构最为复杂的快速路立交工程,实现东南西北四个方向的交通转换,方便了主城往淮安东站方向的快速联系。
  同时,这里也是通过内环高架前往生态文旅区的最优选择——从景会寺立交向南下内环高架,经宁连路可快速到达淮安市行政中心。如果从淮安市行政中心前往内环高架,可由承恩大道向北经宁连路进入内环高架。

 
 
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